有两个问题，一是从什么渠道购买，二是确认是否原装电池。
自从某宝要求品牌商品有授权和知识产权，专利权后，上面的原装电池全消失了，转到其它闲鱼，转转，手机论坛等二手交易区去了，或从各地手机店，维修店，微商购买。因复杂的市场情况，真伪难以保证，那么就要消费者有一定的鉴别能力。
作为一个行业内人士，当然知道原装电池的市场渠道情况，除去苹果官方或授权店更换，普通消费者想在其它地方买到全新原装苹果电池的概率如同中彩票一样难。但去官方换个电池动辄几百元，实在不划算。那么普通消费者可买到什么样的原装电池呢？
一种是从富士康的这样的代工厂的报废次品上取下来的，深圳华强北有这样的渠道帝可搞到，其质量情况难说。如下图：
从苹果电池代工厂如德赛，欣旺达，华普，新普等流出来的，全新原装零循环零损耗的基本没门，从没有听说市场有流通这样的电池。倒是有从香港进来些零循环的原装电池，每个电池独立编码，三码可确认，号称零循环零损耗，其实不是零损耗，用仪器测是96-102%的电池效率（满的应是105%左右），很明显，可能是工厂流出的未过出厂标准的次品。下图是所谓的零次循环的全原装电池。本人曾买来试用过，耐用度和耐损耗程度并不好。
市场上流通的大多是精仿，高仿，换排线的电池及拆机原装电池。
大多的真正原装电池是从二手机上拆下来的，二手机拆下来的电池几乎没有零循环和零损耗的。二手电池商家会用仪器测试，进行大致分类，一般是以损耗量在10%以内，10-20%，20%以上分的，不排除有二级商家进货后进行更细致的分类，以阶梯价格销售，获得更大利润。那么损耗量在5%以内的电池数量也是少，几十个二手电池中都难挑出一个，这种电池零售价格约是50-70元，看不同的型号。损耗越多价格越低，电池损耗15%以上的拆机电池买来装上去意义不是很大。所以买拆机原装电池一定要向商家确定电池的损耗程度，不是所有原装拆机电池都是好的。
消费者也没必要去特别追求循环次数少的，因为市场有将电池清零，修改的仪器。下图中红色外壳的仪器测电池的结果循环次数是零，是经过清零的，虽然清零对电池效率和续航没有影响。
市场还有很多换排线的原装电池，就是将损耗一点的原装拆机电池的排线取下，换上高仿的排线，电池排线上的芯片存有电池数据，换了排线所有显示为零，则可当“全新原装电池”销售。还有就是将高仿电芯接上原装排线，同样当作“全新原装电池”销售。
更多的情况是做工精美1:1的精仿电池冒充原装，从工厂批量铺货到市场上，这种电池从细节仍可分别，但一般普通消费难以鉴别。这种电池和真正的原装电池续航及耐损耗上仍有差距。当你看到商家这样成堆地推销全新原装电池时要存疑了，往往是所谓的用“原装材料”做的“原装电池”。最好的是采用“原厂”LG的芯了，最新出的也跟上了新科技，采用钴酸锂电芯。
那么怎么真正确认买的是否为原装电池呢？
我们有原装电池独立编码和三码确认的方法。
如下图，原装电池有两组编码，两个类似二维码的图案。每个原装电池的编号都不相同，高仿电池的包装纸都是批量印刷，编号都是相同。
当你去实体店买电池或换电池，可让商家同时拿出两三个电池对比下，其中任何两个编码相同，那么号称原装电池是不可信的，不用扫码就知道答案了。对单个电池确认就扫码对照：两个二维码必须得扫出结果，扫出的结果必须和电池印刷的编码对得上。
扫那个类似二维码的图案，要用i-nigma软件，微信等软件是扫不出的。下图是上面两个电池上下二维码的扫码结果，可与电池纸上印刷的编码对应上（下部分有的型号的电池对上尾部5个数）：
这样我们能确定这两块电池原装电芯，更进阶一点的确认方法是，装机检测，联电脑用助手类软件查看编码，如果和电池上的印刷编码对上，那么是原装电池无疑，这就是原装电池三码确认方法，用拆机原装电板接精仿或原装排线的“原装电池”必现出真面目。如下图，装机后用电脑软件如爱思助手查看结果，和最上图的两个电池编码一一对应。
下图为常见的“全新原装电池”，看上去和原装电池没有差别，做工精美。但左右两个电池的编码相同，每个电池上只有一个二维码能扫出结果，且和印刷的对应不上，另一个怎么扫软件都无反应，根本就不需装到手机上联电脑查看编码，很明显，它其实是精仿的电池。
真正的原装电池是最耐用，最能保护手机，损耗速度很缓慢，微损耗的原电都比品牌电池好，建议买拆机原装微损耗的电池，没必追求全新电池，全新原装电池是很罕见的。拆机电池毕竟是二手电池，加上商家很难一个个将电池装机测试整个循环，里面不良的也就不奇怪了。
当然市场情况很复杂，当然有那种零循环零损耗的拆机电池，仔细看仍有电池背胶印，也就是说还是拆机电池，从什么机上拆下来的，不是很清楚，价格比拆机电池将近贵一倍，数量很少。曾买来一个装机试用过半个月，确实牛逼。
最后，其实有可以改电池序列号的仪器的，仪器价格较贵。是否有小工厂或商家不怕麻烦一个个电池喷码少量制作也未可知，毕竟有利润在那。所以买池还是买外观稍有问题拆机电池。
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