1.不是，毫无联系
2.合资宝马奔驰算一流，丰田本田等其他合资算1.5流，长安福特算2流，其他国产吉利奇瑞长城算3流，华晨算3.5流
3.没有策略
4.前景不明
5.纯属扯淡
-------------------------------------------------------------
鉴于有人说我五毛， 我就多说几句：
华晨集团下有华晨中华轿车事业部，华晨金杯商用车，还有一个华晨集团与德国宝马的合资公司华晨宝马。但是华晨宝马的不管是技术，工厂，都和华晨无关，由德国宝马直接负责，只有一个并列老总是华晨集团挂名的，以示“合资公司”身份，但是华晨在这个合资公司里面毫无话语权，基本由德方说了算。
华晨自己的生产线很烂，和国内很多主流本土汽车主机厂都有一定差距，更不用说华晨宝马全球统一宝马标准的生产线了，华晨和华晨宝马中间隔着十个大众，一百个吉利。
华晨有很大一部分产品销往海外欠发达国家地区（非洲，东南亚，朝鲜等）----因为便宜。但是在国内日益注重驾驶感及核心技术的汽车市场，华晨存在感越来越弱。
市场营销你也看到了，你能想出对华晨的印象就是他今天市场营销做得烂的最好佐证。
华晨的兴起是有一个有魄力的领导人，但是华晨今天的局面和他的下场不无关系。如果不是因为这样，也许华晨会是最有希望的民营主机厂
