快6年了，回补一下。
1.动力方面，原文是和我之前1.3吨的威朗2.0T比...但怎么可以用SUV和小轿比呢，对吧...现在上海高架上动力还是随便开的...毕竟新手龟速多...
2. 刹车...车重刹车没有1.3的灵敏是必然的。。。目前还是和之前一样...切4驱运动，然后 降档 来 做我喜欢的降速感受...但对普通人来说，这刹车肯定是够的，开过mini cooper 的小仙女除外...MINI Cooper 的脚感就是小仙女定制...油门需要踩非常深...刹车则非常浅....不要骂我，去骂mini cooper....very discriminating.
3. 悬挂没啥说的。 变速箱 对于运动型驾驶 的我来说，是我选错了。。。低速要那么多档位意义不大.. 经历了六年，换到低档位 微微有感，可以接受。
4. 后续昂科威S车型 是自带行车记录仪功能的。我在 后续车型的 维修说明书上看过。
5. 不做评价。无所谓的。
6. 依然，建议还是 上车后 全部调成仅警告模式
7. 目前觉得流媒体后视镜挺好用...但是配合眼镜的话....感觉 年纪大了 没有景深的 流媒体后视镜还是会有一瞬的 视觉调焦时的不舒服。
8.无线充电鸡肋...Carplay依旧好用。
9. 音响不再评价了。
10. 从来不踢，因为命中低
11. 后面都不变。。说说驾驶感受吧~~....人车合一。
---------------------------------------历史的回响---------------------------
昂科威S艾维亚黑内车主，提车2个礼拜。
1.动力方面，可能是新车我踩的比较小心，提速感觉不快，从启动到怠速 的提速是很快，扭矩应该是足的。
2.刹车，可能是车重，整备1.7吨，两驱下，刹车预期需要更长距离，在城市高峰的高架路段，我会切换到四驱的运动模式，让四轮和低档位下发动机来辅助减速，会比较舒服。
3.悬挂：2驱舒适模式下够软，对于我这种上一辆开威朗20T的来说，还是4驱运动模式人车体验最好。 9速Hydramatic变速箱，以及车身ANC降噪 在换挡上的确让你感觉不出来换挡的转速到底在哪一刻，但平顺性，怎么说呢。。。我可能比较挑剔。
4. 原配无行车记录仪：这一点其实我不理解，都有ACC自适应跟着巡航的摄像头了。为啥不带个行车记录仪功能呢。。后续不知道有没有软件升级空间。。
5. 中置双开储物箱的开关，开关涩，似乎昂科威的就很好用。
6. 碰撞检测和自动刹车模式，在城市里比较容易受惊吓而敏感启动，可能会造成追尾（想象30码左右车速时，美团或者饿了么骑手在侧前方非机道 借进机动车道，你大概离他3米远，可能这时车就给你很猛的刹停了，其实这时车距车速还挺安全的，且设置为仅提醒（不刹车）后，无法保存配置。暂时还没遇上行人的惊险一刻，不过不管怎么样，行人的检测和自动刹车说什么也别管，毕竟是个好东西。
7.流媒体后视镜：有高级的自动电子防眩光，但是平时似乎反光挺厉害的，流媒体后视镜看上去没有景深，还是关闭比较好用。后排有小孩儿挺喜欢看流媒体后视镜的，吵着要开。
8.无线充电和无线Car Play，及双蓝牙: 好评，有些iphone 11 pro max 充电有问题 那是因为iOS的问题。11通病，因为11的充电线圈设计了双向充放。只要升了iOS 13.7 及以上就好了，iOS 14彻底解决了。
9.BOSE音响好评，必须开启CenterPoint音效和 Autopolit随速音量自动调整。然后，放个马友友的巴赫大提琴，这个细节，这个高级感。。。顿时。。。。满溢。。打开天窗的遮阳板，跑个林荫路。。你懂的
10.后踢开门：可能是我脚得问题，或者是之前没开过高级SUV，很难踢中。
11. 后排座椅无法调整角度。。。逊于昂科威
12.虽然是最高级的座椅。。。但是你屁股背碰不到的地方，比如侧边并没有皮，能省则省。
13.中控台：好评，角度舒适，中评，有些人喜欢在中控上搁一个比较大的物件，可能会不喜欢，因为并不完全平整。
14.三角窗：个人喜欢大三角窗，近年来，以往不配备三角窗的美系德系高级车，也都开始配备三角窗了，昂科威作为 返销北美的车型自然也是标配了舒适的三角窗，这让我购买前忽视了昂科威S的这一属性，结果是 昂科威S的三角窗聊胜于无。不过好在有360影像，在老破小居民区狭窄区域时会自动启动，或者手动调出，非常方便观察。但是，右转弯时，右侧死角行车路线上如果有什么紧急状况还是不能确保安全。。。
15.后备箱：显然昂科威S是偏运动的，后备箱没有昂科威大。算了下容积，应该放不下小米九号车。
16.别克新功能：AutoHold，堵车及大路口很好用。别的车早就有了。。所以放到最后讲。。
17.换挡拨片以及M档：没经常用，但肯定是好东西。。。想起去年在澳洲开大洋路 开的奔驰V系，手动拨挡真的有用，尤其对体型大一点点的车。
18.HUD：可以做的再宽一点吗，这样我侧头驾驶时，就能完全看的见了。如果能支持carplay的路口车道指示就更赞了。。可惜没有。总体来说这是一项很有用的功能。。。驾驶仪表盘可以完全不看了。。
19.360 ：非常实用，如果能再在四个角多布置4颗摄像头就更棒了。。不过考虑到美观性，估计没有任何一辆车会布置8个360摄像头吧。。。注意。这个360摄像头无法记录行车。似乎雪佛兰开拓者顶配的360可以。
其他似乎也没啥值得拿出来介绍得了。。除非读者还有啥想问的。。
