关于我个人对E流用车的评价，个人看法。爱喷不喷本人16年2月拿到的驾照，家里的车一空闲下来我就拿去开练练手。直到今年发现共享汽车，就把练手方向和出行方式转向了共享汽车……嘻嘻。一开始的话因为朋友圈宣传，我用的是TOGO（途歌租车），押金1500，计费方式跟e流用车一样。仅仅在押金和计费上来比较，e流用车的优势很明显。TOGO的车型也比较少，奔驰Smart／雪铁龙C3-XR（SUV）／标志2008（SUV）。也就还车比较灵活其他没什么特别的优势。e流的车型更多，这意味着用户使用车型的时候可以更加有针对性，比如说我要去工作或者接人的时候我可以选择传祺，因为传祺是大轿车，显得大气。自己用的时候可以选择大众捷达和日产轩逸，外出旅行可以选择日产劲客SUV。无论分时租模式还是长租模式，价格也都中规中矩。押金方面分599跟999两个等级，也算是行业价格，没什么值得比较的。题外话：有些朋友手头上没有什么钱不想给押金但是芝麻信用分又超过650分的话其实可以选择【驾呗】，驾呗现在的主要车型是北汽的EU260，属于标准大小的纯电动轿车，0.6元/分钟，不计里程。那台车的加速特别给力（毕竟是纯电）。简单的分享一下我对e流用车各个主要车型的驾驶体验心得吧。我在e流开过的就是这5款车了·广汽传祺 GA5·大众 捷达·日产 轩逸·日产 劲客1.先说说GA5，相信开过GA5的朋友都很清楚，GA5的起步加速和中段加速非常舒服。无论加速还是变线都很果断，这也是我开过的共享汽车中开的最舒服的车。车内空间大车型大气，行车灯（就是那个LED示宽灯）也很有气质。在操控上，转向稍有点重，刹车有力，但不至于刹的太过猛。唯一不足的地方就是后备箱小了。2.下面说说大众捷达，其实这台车各方面都均衡的不错。座位感觉很舒服，黑色座位也很耐脏，后备箱容积也挺大的。捷达的话起步比较慢，每次红绿灯起步的时候车没怎么动发动机就瞎叫一顿，到了中段（时速60左右）的时候加速就比较有力了。过年的时候在e流长租过这台车去惠州玩，在高速上最高试过时速上到160Km/h也不会觉得车身不稳，毕竟是德系车型，底盘跟日系车比较的确有过人之处。如果要长租的话就要考虑到油耗了。我本身学汽车专业的，如果跟大家说什么9个油10个油的不一定都明白，我只能说我去惠州全程4个小时多一点，一共250公里左右。出发的时候是加满油的（加92号汽油，加满一次大概300多），到达惠州之后还剩下75%的油量，至于这台车的油耗如何大家可以自己参考，我觉得还是不错的。值得一提的是长租模式的情况下车内是不会像短租模式那样随车配备油卡的，油费需要自己搞定。3.我们再说说日产劲客。清明节的时候长租了一台劲客回湖南老家。算是我最有发言权的车型。这车属于小型SUV……什么是小型SUV？就像是吃方便面，吃一碗吃不饱吃两碗吃不完的那种感觉。一台车，加上司机一共3个成年人，一个10岁的小孩再加一个小婴儿，小婴儿要占一个位置的儿童安全座椅。尾箱一堆吃的和行李，算是满载驾驶了。车也算省油，满载行驶700+公里路程油耗保持在10个油。满油情况下去到湖南怀化大约还需要加一箱半的油。这车最值得开的原因在于它的变速箱是CVT无级变速箱，不知道无级变速是什么意思的自己百度吧，我就不长篇大论说了。简单说来就是加速平稳无顿挫感，相对省油。另外的话平时我是习惯带平衡车出门的，我用的是小米的九号平衡车plus，车体比较大，劲客的后备箱空间很不错，在e流所有车型中，劲客的后备箱可以说是最宽敞的。很适合我的情况。平时我带着平衡车开GA5的时候后备箱根本放不下，只能塞在后排座位那里，等到我要拿出来的时候就不太方便了。5.最后就是要说日产轩逸了。用我女朋友的话来说就是“这是什么辣鸡车？”日产轩逸的加速就是属于那种光打雷不下雨的类型。推背感特强，发动机声音特大，速度上不去……666，然后刹车的话也是特别敏感，稍微一碰刹车就好像要完全刹住的感觉。在广州，轩逸的数量应该比较少，我总共开过3次，上一次开的时候空调系统是坏的，无法制冷，冷风吹不出来，车里一大股喝了酒之后吐的味道，闷到我宁愿开窗吸汽车尾气也不愿意关着窗闷在车里。不过日产车普遍车内空间比较自由，无论前排后排的空间都可以，后备箱空间也大。如果空调系统是好的，加速和刹车方面柔和点，我非常愿意把日产轩逸放在驾驶体验里的第一位。以上就是我对e流用车各个车型的驾驶体验心得，各位有不同意见的欢迎各位一起来讨论。我觉得这回答也应该是一个“平台”。在我这里，大家都可以提出有关于e流用车的意见供官方去改善
