
可以这么说,2010年以后加入外企的,职业体验和10年以前基本是两个档次。
这不外企的问题,而是中国汽车行业发展,间接促使外企的各种薪资,职位的改变。
现在的BOSCH,Conti,Valeo,ZF,薪资都是中等,只能比国内自主品牌的Tier好一点。
只不过是加班少,压力不是很大。
至于岗位级别,P用没有。升不了职的人,后半辈子就靠级别刷存在感了。

可以这么说,2010年以后加入外企的,职业体验和10年以前基本是两个档次。
这不外企的问题,而是中国汽车行业发展,间接促使外企的各种薪资,职位的改变。
现在的BOSCH,Conti,Valeo,ZF,薪资都是中等,只能比国内自主品牌的Tier好一点。
只不过是加班少,压力不是很大。
至于岗位级别,P用没有。升不了职的人,后半辈子就靠级别刷存在感了。