在别人看不到的角落里野蛮生长，五菱不仅是创造出了一个庞大的市场，并且开始为他们的生活需求升级。从面包车到乘用车，630是按照传统的路数来解决需求的，这个几乎失败的项目告诉我们，在我们看不见的三四五六七八九线市场里，需求并不按照深处北上广的一线“精英思维”而划分，轿车和SUV并不是用来区分生活方式的。
560不是一款牛逼的产品，但是一款最吻合入门需求的产品，野路子出身的产品研发路线第一次让我刮目相看，这台车的各项指标都超过了这个价格里该有的预期，举个例子，为了干好这台车，五菱连手动变速箱等非常成熟的配套都交给了爱信等这种国际配套商来干，整合能力可见一斑。
